El proceso logístico en stock

El proceso logístico en el almacén requiere una sincronización completa del suministro de existencias, el manejo de la carga y la distribución real del pedido.

operaciones básicas de almacén

Las funciones de los almacenes se realizan en el proceso de operaciones logísticas separadas. Se distinguen las siguientes operaciones básicas de almacén:

• La descarga del transporte.
• La aceptación de los bienes.
• De almacenamiento.
• La selección de las mercancías de los almacenes.
• La recogida y el embalaje de los suministros.
• Cargamento.
• El movimiento de mercancías en el almacén.

proceso logístico en stock

El proceso de logística en el almacén puede dividirse en tres partes:

1) Operaciones destinadas a coordinar las actividades de almacenamiento con el servicio de adquisiciones.

2) Operaciones directamente relacionadas con la tramitación de la carga y su documentación.

3) Operaciones destinadas a coordinar las actividades de almacenamiento con el servicio de ventas.

Coordinación de actividades con el Servicio de Adquisiciones

La coordinación del servicio de adquisiciones se lleva a cabo durante las operaciones de la cadena de suministro mediante la vigilancia de la misma.

• Stoking. El principal objetivo del suministro de existencias es proporcionar al almacén mercancías de acuerdo con su capacidad de procesamiento durante un período determinado, satisfaciendo al mismo tiempo plenamente los pedidos de los clientes. Por lo tanto, la determinación de la necesidad de comprar el inventario debe coordinarse con el departamento de ventas y la capacidad disponible del almacén.
• Control de suministros. El registro, el control de la recepción de las existencias y el envío de los pedidos permite garantizar el ritmo de procesamiento de los flujos de carga, la utilización máxima de la capacidad de almacenamiento existente, las condiciones de almacenamiento necesarias, reducir el tiempo de almacenamiento de las existencias y, por consiguiente, aumentar la rotación del almacén. Un componente importante del control de la oferta es la operación de aceptación de la carga entrante en términos de cantidad y calidad. Permite conciliar los parámetros reales de la carga recibida con los datos de los documentos de envío. En el curso de diversas operaciones tecnológicas, pueden producirse cambios no autorizados, como el deterioro, el robo de cargas y pérdidas excesivas, etc., en la composición del equipo de fabricación. Además, no se excluyen los errores del personal del proveedor en la formación de lotes de mercancías enviadas, lo que da lugar a escasez, excedentes e inconsistencia de la composición del surtido.

Manejo de la carga y su documentación

• Descarga y recepción de mercancías. El contacto técnico y tecnológico más estrecho entre el almacén y los demás participantes del proceso logístico tiene lugar durante las operaciones de carga y descarga. Teniendo en cuenta las condiciones de entrega del contrato celebrado, se preparan los lugares de descarga del vehículo especificado (remolque, camión, contenedor) y el equipo de manipulación necesario. El equipamiento especial de los lugares de descarga y la correcta elección del equipo de carga y descarga permiten realizar las operaciones en el menor tiempo posible y con la mínima pérdida de producto, reduciendo así el tiempo de inactividad de los vehículos y, en consecuencia, los costes de manipulación. La tecnología para realizar las operaciones de carga y descarga en el almacén depende de la naturaleza de la carga, el tipo de vehículo y el tipo de mecanización utilizada.
• Transporte dentro del almacén. El transporte dentro del almacén implica el traslado de la carga entre diferentes áreas del almacén: de la rampa de descarga a la zona de recepción, de allí a la rampa de almacenamiento, recogida y carga. Esta operación se realiza por medio de máquinas o dispositivos de elevación y transporte. El transporte de los cargamentos dentro de un almacén debe realizarse con una duración mínima en tiempo y espacio a través de rutas de "flujo directo". Esto evitará la reentrada en cualquiera de las zonas de almacén y la ejecución ineficiente de las operaciones. El número de traslados (de un tipo de equipo a otro) debe ser mínimo.
• Almacenamiento y depósito. El proceso de almacenamiento consiste en colocar y almacenar la carga. El principio fundamental del almacenamiento racional es la utilización eficaz del volumen de la zona de almacenamiento. El equipo de almacenamiento debe cumplir las características específicas de la carga y asegurar el máximo aprovechamiento de la altura y la superficie del almacén. Al mismo tiempo, el espacio para los pasillos de trabajo debe ser mínimo, pero teniendo en cuenta las condiciones normales de trabajo de las máquinas y dispositivos de elevación.
• La selección de las mercancías de las zonas de almacenamiento puede realizarse con diversos grados de mecanización. En almacenes de carga por piezas a gran altitud, el selector en un elevador especial montado en un estante se mueve a lo largo de las celdas del estante, seleccionando los productos necesarios. Estos almacenes se llaman estáticos. Otra opción de selección se realiza en los llamados almacenes dinámicos de gran altura. Aquí, el elevador de bastidor se alimenta automáticamente a la celda de carga requerida. Con la ayuda de un montacargas telescópico, el paquete de carga se retira del área de almacenamiento y se transporta a la estación de trabajo del selector. La cantidad de carga requerida se retira y el resto se devuelve al área de almacenamiento.
• Recolección (recogida) de pedidos y envíos. El proceso de picking se reduce a la preparación de las mercancías de acuerdo con los pedidos de los clientes. La elaboración y ejecución de la documentación se realiza a través de un sistema de información. El sistema de almacenamiento selectivo permite especificar en la lista de clasificación el lugar de las mercancías seleccionadas, lo que reduce considerablemente el tiempo de selección y ayuda a realizar un seguimiento de la salida de las mercancías del almacén. Al completar un envío, el sistema de información facilita la función de combinar la carga en un envío rentable, permitiendo el máximo uso del vehículo. Al mismo tiempo, se selecciona la ruta óptima para la entrega del pedido.

• El transporte y la expedición de los pedidos pueden ser realizados por el almacén o por el cliente. Esta última opción sólo se justifica si el pedido se hace en lotes iguales a la capacidad del vehículo, y las existencias del cliente no aumentan. La entrega centralizada de los pedidos por almacén es la más común y la más justificada económicamente. En este caso, gracias a la unificación de los cargamentos y a las rutas de entrega óptimas, se logra una reducción significativa de los costos de transporte y existe una oportunidad real de hacer entregas en lotes pequeños y más frecuentes, lo que conlleva una reducción de las existencias innecesarias de seguros del consumidor.
• La recogida y la entrega de los vehículos vacíos, desempeñan un papel importante en la partida de gastos. Los transportistas de mercancías (paletas, contenedores, equipos de contenedores) durante los transportes entre ciudades suelen ser de varios turnos y, por lo tanto, exigen que se devuelvan al remitente.

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