LOGÍSTICA
Los costes de almacenamiento

Los costes de almacenamiento

Costes derivados de la existencia de almacenes, en la empresa, destinados tanto a los materiales directos como a los materiales indirectos que se aplican al proceso productivo. Se trata, pues, de costes derivados de tareas tales como: conservación, calefacción, refrigeración, seguros, amortización, etc., y que generalmente son fijos e independientes de la cantidad de materiales almacenados; no obstante, paralelamente, se puede incurrir en costes cuya cuantía dependa de la naturaleza y cantidad de artículos almacenados, sobre todo cuando requieren de una atención especial. - Glosario

Los costes de almacenamiento se pueden clasificar en tres tipos según El Diario de un logístico:

  • Los costes de infraestructura son: de tipo financiero, amortizaciones del edificio y sus instalaciones (las que no son de tipo operativo), seguros e impuestos.
  • Los costes de gestión son: de tipo financiero, personal indirecto, amortizaciones, material de oficina, electricidad, teléfono.
  • Los costes de operación son los debidos al mayor o menor volumen de la actividad: 
    • Personal.
    • Materiales.
    • Amortización.
    • Mantenimiento de los equipos.
    • Mantenimiento del stock: financieros, obsolescencia, seguros.

Costes de infraestructura

Al ser costes fijos, cuanto mayor sea el volumen de productos almacenados, menor será el coste por producto.

Ello se consigue mediante:

  • Máximo rendimiento volumétrico.
  • No dejando huecos vacíos.
  • Máxima rotación.

Vt = volumen total edificado.

Vh = volumen de huecos ocupados.

El rendimiento volumétrico será = Vh/Vt.

Siendo:

Nh = Número total de huecos.

No = Número medio de huecos ocupados.

El rendimiento de huecos será = No/Nh.

Siendo:

CI = Coste anual de infraestructura.

El coste anual por hueco ocupado será = CI/No.

El coste de infraestructura por palé pasado por almacén= Cip.

Dependerá del tiempo en que esté almacenado. Si el número de semanas que está almacenado es S, tendremos que Cip = CI/No × S/52.

Otra forma de calcularlo: Cip = CI/No × 1/R.

Siendo R = Número de veces al año que un hueco cambia de contenido.

Costes de gestión

Los costes de gestión unos son fijos y otros variables.

Llamando:

Cg = Costes de gestión anual.

A = Número de operaciones administrativas al año.

El coste medio de una operación será = Cg/A.

Llamando Oa al valor de una transacción, el incremento porcentual del coste medio de una operación debido a los costes de gestión será = (Cg/A/Oa) × 100.

Costes de operación

Los costes de operación son la suma de los debidos al mantenimiento del stock y los debidos al mayor o menor volumen de la actividad: mantenimiento y amortización de los equipos, materiales, pero sobre todo personal para la descarga, preparación de pedidos y carga, lo cual está influido por:

  • Distribución en planta del almacén.
  • El sistema de almacenamiento.
Mantenimiento del stock:

Llamando:

C = Capital medio anual invertido en stock.

I = Tasa de interés de posesión de stocks.

S = Número de semanas de permanencia en stock.

Cs = Coste del stock por palé pasado por el almacén.

Cs = C × I/No × S/52 o bien Cs = C × I / NOR

 

Ratio de aprovechamiento de un almacén
  • Ratio de aprovechamiento de la superficie = a1 × b1/A × B.
  • Ratio de aprovechamiento del volumen = a1 × b1 × H1/A × B × H.
  • Ratio de aprovechamiento del almacén = n (a1 × b1 × H1)/A × B × H.

Siendo n = Factor de ocupación real de la estantería.

Centros de consolidación (CDC)

También llamados almacenes reguladores o bases avanzadas. Los centros de consolidación son almacenes destinados a almacenar un cierto stock de seguridad, junto al cliente. La tendencia desde hace unos años es a que el centro de consolidación sea gestionado por una tercera parte, que es pagada por el cliente o por el proveedor.

Los costes se incluyen en el precio pieza, o se pagan independientemente, en función de lo estipulado contractualmente. También es posible que el centro de consolidación sea gestionado por el cliente o, en otros casos, por el proveedor.

La existencia de un centro de consolidación implica la mayoría de las veces que las piezas enviadas desde el proveedor hasta el centro de consolidación podrán ser facturadas sólo cuando sean retiradas del centro de consolidación.

En España son ejemplos conocidos en el sector del automóvil los siguientes: TNT, MAVIVA, GEODIS TEISA, SGL, AR AIPESA.

En general, las empresas con centros de consolidación a su cargo desarrollan otras funciones:

  • Aprovisionamiento a centros de producción.
  • Almacenaje.
  • Gestión de stocks. Preparación de pedidos. Operaciones de valor añadido: picking, packing, ensamblajes, suministros kanban, suministros JIT, suministros sincro.
  • Transporte y distribución.
  • Servicios de consultoría logística.
  • Servicios de logística integral y outsourcing.
  • Gestión y limpieza de embalajes retornables

Retiradas del centro de consolidación

El intercambio electrónico de datos facilita la gestión de las retiradas efectuadas en el centro de consolidación. XPPS integra varios formatos de mensajes de retirada o informe de stocks: STOACT (norma OOETTE), VOA4913 (norma VOA), INVRPT (Inventory Report de norma EOIFACT).

Las retiradas de stock del centro de consolidación generan registros de facturación en el buzón de desbloqueo manual de facturas, o registros de facturación listos para ser facturados directamente.

Tipos de gestión de un CDC

A nivel logístico, se han establecido dos tipos de gestión para los centros de consolidación:

  • Proceso normal. Gestión del CDC por parte de proveedor. Es la gestión adoptada por la mayoría de los clientes del sector automoción. Las existencias son consideradas no entregadas al cliente, y el pedido de cliente no se rebaja, puesto que no constará como entregado hasta que sea retirado del CDC. Las retiradas en el CDC activan la facturación.
  • Proceso especial. SEAT fue el cliente que definió hace unos años un «proceso especial» para sus centros de consolidación, y después otros fabricantes se han añadido a este tipo de gestión. Las existencias en el CDC son consideradas ya entregadas al cliente, es decir, cuando se envían los programas de suministro al proveedor, las existencias en el CDC cuentan como entregadas.

Por tanto, los programas de suministro consisten en programas de suministro al CDC, no al cliente. El cliente informa en el mensaje EDI de la última retirada que ha realizado en el CDC (número de albarán de retirada), no del último envío que el proveedor le ha hecho.

Quiere esto decir que el cliente pide con el objeto de mantener un determinado nivel de existencias en el centro de consolidación, que es la base de su aprovisionamiento. Cuando el proveedor, realiza un envío al CDC, el pedido de cliente se rebaja, puesto que ya cuenta como entregado al cliente.

A pesar de todo esto, el proveedor puede hacer un seguimiento de las existencias en el CDC, dado que tanto las entradas como las salidas del CDC quedan registradas en XPPS: las entradas a través de los envíos al CDC, y las salidas mediante los informes de retirada de stock remitidos por el cliente. Este proceso tiene en común con el proceso normal el hecho de que la facturación sólo se activa una vez que las piezas son retiradas del CDC por el cliente.

Áreas de consolidación

En ocasiones el cliente establece dentro de sus instalaciones áreas de consolidación. No son almacenes propiamente dichos, pero, en definitiva, funcionan como centros de consolidación.

En España Mercedes Benz Vitoria y Nissan (con algunos productos) son ejemplos de ello.

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